スカイライン鉄道プロジェクトの第2フェーズの24時間体制のテストが開始

ホノルル（KHON2）— ホノルルのスカイライン鉄道プロジェクト第2期の開通まであと数ヶ月となりました。市当局は、試験運行開始に伴い、利用者は多少の変更を覚悟しておく必要があると述べています。しかし、市当局も利用者も、その可能性に期待を膨らませています。

スカイラインは運行開始から約2年が経ちましたが、利用者からは今のところ順調だと好評です。

「今では1時間10分もかかっていた街まで15分で行けるようになりました」と、スカイライン利用者のポール・ハニガンさんは言います。「それで、楽しんでいますか？もちろんです。清潔で楽しいですし、みんな本当にリラックスしていて、利用客も増えています。いつかこうやって街に立てる日が来るのが楽しみです。」

「電車ができてよかったです。自宅から職場まで行くのがずっと楽になりました」と、スカイライン利用者のベニタ・エバンスさんは言います。「とても便利です。10分間隔で運行しているので、乗り遅れてもあまり待つ必要がありません。それに快適です。」

第一フェーズはイースト・カポレイからアロハ・スタジアムまでです。市は10月1日に第2フェーズ（約8キロメートル、4つの停留所あり）を開通させる予定です。開通予定区間はパールハーバー、空港、ラグーン・ドライブ、そしてミドル・ストリートのカリヒ・トランジット・センターです。

「これまで主に住宅地だった場所を、今や主に雇用へと繋げています。非常に興奮しています」と、ホノルル市交通サービス局副局長のジョン・ヌーチ氏は述べた。「つまり、何万人もの住民に何千もの雇用機会を提供しているのです。」

当局によると、スカイラインは現在、1日あたり約4,000人の乗客を抱えている。主要な雇用センターやダニエル・K・イノウエ国際空港に新たな停留所を設けることで、利用者数を倍増させたいと考えている。

「とてもワクワクしています」とヌーチ氏は語った。「ハワイ州運輸局空港部門とのパートナーシップと、その可能性。人々の習慣がどのように変化していくのかを予測するのは、本当にワクワクする瞬間です。」

しかし、第2フェーズの開通前にスカイラインは試験運行を行う必要がある。そのため、当局は7月26日（土）から、列車が市内まで運行を続けていても、乗客はハラワ駅で下車する必要があることを改めて注意喚起する。

当局は、この試験期間はすべての列車、システム、そして職員が適切に機能していることを確認するために非常に重要だと述べている。そのため、新しい駅が開業した際には、すべてがスムーズかつ安全に運行されることになるだろう。

「より多くの住民の方々にスカイラインをお届けできるよう、全力で取り組んでまいります」と野内氏は述べた。「この段階に入り、より多くの方々に当社のシステムに参加していただけることを期待できることを、これ以上ないほど嬉しく思っています。」

一般使用が許可されるまで、テストは 24 時間 365 日実行されます。

「それが実現するのは楽しみですか？ええ、本当に楽しみです。だって、これは画期的な出来事ですから」とハンニガンは言った。「小さなバッグを持って、小さなシャトルバスに乗って、電車で空港まで行けば、30分で着くんですから。」

「毎日の通勤は本当に大変です」とエバンズさんは言います。「道路は渋滞していて、かなりの時間もかかっています。だから、このシステムがあれば通勤時間がずっと短くなると思います。」

試運転中、ライダーは次のことを期待できます。

スカイラインの定期運行は、クアラカイ・イースト・カポレイ駅とハラワ・アロハ・スタジアム駅の間で継続されます。
列車は10分間隔で運行されます。
列車はハラワ・アロハ・スタジアム駅を過ぎても東行きのままですが、乗客は乗車できません。
スカイライン列車にご乗車の乗客は全員、ハラワ・アロハ・スタジアム駅で降車しなければなりません。
乗客の降車を容易にするため、ハラワ駅2番線（マカイ）東行きに1分30秒停車します。
ハラワ駅の1番線（マウカ）西行き停車時間は30秒です。
乗客、運転手、歩行者は、列車の動きや駅での活動の増加に気付くでしょう。そのため、注意を怠らず、気を散らさず、常に安全を念頭に置いてください。
最後に、スカイライン列車は高電圧で稼働しています。列車の運行中は、プラットフォームに誰も立ち入ってはいけません。第三レールには絶対に触れないでください。触れると重傷または死亡事故につながる可能性があります。