市はスカイライン第2期を引き継ぎ、10月16日に一般公開予定

ホノルル（KHON2） — スカイラインの第2フェーズは2年3か月かかり、ついにオープンの準備が整い、多くの人が通勤に大きな変化を期待しています。

多くの人にとって、ホノルル空港までバスで行く日々はもうすぐ終わりを迎えるかもしれません。そして、人々はそれを心待ちにしています。

「家からバスに乗って、そのまま駅まで行けます。バスは10分おきくらいに来るから」と、空港で働くカリヒ在住のマリア・トギアさんは言う。「乗り換え駅でバスを30分から1時間も待つ必要がなくなるので、本当に助かります」

同市は水曜日にホノルル高速交通局（HART）からスカイライン第2フェーズを正式に引き継ぐ予定だ。

「ハワイ州最大の公共事業と言われており、私たちのコミュニティにとって非常に大きな意味を持つ」と、ホノルル市交通局局長のロジャー・モートン氏は述べた。「これは変革をもたらすでしょう。私たちは田舎から始め、それを都市へと広げていきます。」

トギア氏は、多くの同僚が興奮していると語った。

「ほとんどの人はエヴァビーチやパールシティなど、その辺りに住んでいるので、わざわざここまで来て空港まで来てくれるのを心待ちにしています」とトギアさんは言いました。「20番線に乗って降りる必要がなくなるので、みんなとても喜んでいますよ。」

第2フェーズは、アロハ・スタジアムからミドルストリートのカリヒ・トランジットセンターまでです。7月末から試験運用中ですが、当初は多少のトラブルもありました。

「日立は98.5%のシステム可用性を達成していませんでしたが、すべての問題に取り組み始めると、すぐに99.5%、100%を達成し始めました」とHARTの社長兼CEOであるロリ・カヒキナ氏は語っています。

停車駅は、準備完了と判断される前に、98.5%の「定刻通り」の基準を満たす必要がありました。定刻通りとは、10秒以内の遅延を意味します。

ダニエル・キノウエ国際空港の停留所は、第2期の4つの停留所のうちの1つです。当局は、これらの停留所は地元の労働者を中心に利用されているため、利用者数の増加を期待していると述べています。

「この会社は巨大で、空港で働く従業員全員を収容できる駐車場が足りない。だから、これで従業員たちの負担が軽減されることを期待している」とカヒキナ氏は語った。

スカイラインの運行時間も午前4時から午後10時まで延長されます。

ザ・バスは、ラグーン・ドライブ・スカイライン停留所からワイキキ、ハワイ大学マノア校、チャイナタウン、ダウンタウンまでを結ぶ3つの新しい急行ルートを開始し、人々により良い移動手段を提供する。

「私たちは、まさに他に類を見ないシステムを手に入れることになるでしょう」とモートン氏は語った。「そして、私は全力を尽くして、国民の皆様にこのシステムを試していただきたいと思っています。なぜなら、これはより良い選択肢であり、きっと皆さんに気に入っていただけるはずだと考えているからです。」

スカイラインは10月16日に正式に一般公開されます。その週末は無料で乗車できます。